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现在的老头乐能有多离谱?

流氓大叔2024-01-06 12:22:01好文分享

今年 1 月 1 日起北京开始全面禁止老头乐上路了。

很多车主说自己只开到 12 月 30 号,这一天的时间差怎么理解呢?

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实际上是车主需要提前去办理收缴手续,越晚去越没有奖励。比如丰台区的标准是回收电瓶 200 元、车身 300 元。

李大爷上交了陪伴自己多年的爱车,但为了收废品事业继续下去,他大笔一挥花 1600 元买了一辆脚蹬三轮车。

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(就是这辆)

没有人关心脚蹬三轮车怎么贵到这个价,年轻网友都在吐槽早该如此了,大快人心。

他们苦老头乐久矣。

因为在这之前,老头乐开起来非常离谱。

老头乐,一般指低速电动三轮车或四轮车,一开始是车主买来代步用的。

后来的发展轨迹就像鲁迅那名言说的,开的老头多了,车子就被叫老头乐了。

那为什么不要老头苦、老头滑呢?

因为不用考驾驶证,不用加油,不用交保险,有的地方不用上牌照,买到手就可以启动上路,还可以开得很疯狂。

轻则不管实线虚线狂越线,重则乱掉头。

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你很难说他们真的不懂交通规则,但就在你眼前秀出不该属于七八十岁老人的骚操作。

86 看了流泪,GTR 听了沉默。

马路上都能随便开,那车主们去高速也就自然而然了。

几天前陕西警方发现了一辆萌呆小车上了包茂高速咸阳段,开着开着就开到了中间车道。

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(按规定,时速低于 70 公里 / 时的机动车和非机动车都不允许进入高速公路,

以免因为低速影响道路通行效率。)

警方让他靠边停车,这时从驾驶室里走出来一位 97 岁高龄的司机。

家人接他离开时表示:老爷子糊涂得很,但身体很棒的哦。

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没遇到车祸,这样的评价当然没有问题。

有的司机也抱着这样的侥幸心理,直接在高速上逆行的。

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车流之中乱窜,红绿灯前乱压,他们不按套路出牌,套路得按他们脾气来。

逆行一度成了老头乐的标配操作。

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除了心血来潮地乱开,还有情不自禁地乱停。

一位老司机不知道想起什么事,就在红灯的路口走下车了。

虽说路上没什么车辆,但非得在这么紧要的位置去解决什么要紧的事吗?

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反正其他车主是害怕与这样的车追尾。

可与他们的相遇不是你的刹车所能决定的,还得指望对方不要主动来撞。

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就这样一台小巧的老头乐,正在给司机群体带来超乎想象的 “事故制造经验”。

去年 9 月,浙江某地,一辆老头乐为躲避路面凸起就急打方向盘,结果撞了别人,自己撞得面目全非。

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因为巨大的撞击力,一辆小小的电动车上甩飞两人,最后竟然走下来四个人。

真能装啊。

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这起事故揭露了老头乐的很多问题,包括容易侧翻、刹车刹不住、没有安全装备……

这并不是最可怕的隐忧。

2020 年 12 月,一辆老头乐撞飞了正常过马路的路人,对方头部受伤、肋骨骨裂。

车主来医院跟民警解释,一会儿说是路人乱跑导致的,一会儿说路人没有乱跑。

妻子跑过来补充说:“家里也有小车,但因为得了脑梗后反应迟缓,几次差点儿出事便不敢再碰小车了,所以才买了这台老年车来代步。”

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瞧瞧这话,整个把责任推卸给了脑梗和车子。

问题在于,脑子不清楚了,就专门找个不需要考证不需要上牌的交通工具来开,这不是可能祸害其他人吗?

答案是老头乐暴露了一些人毫无安全意识,他们并不想对他人生命负责。

他们自私的独乐乐也就成了别人无辜的好害怕。

即使没车祸危险,老头乐的离谱也是全方位的离谱。

别看它娇小玲珑,它能仿制成豪车超跑的样子。

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因为它是中国人粗暴想象力和扎实改造力巧妙结合的生动体现。

有一个梗这么形容:奥迪 R0.8,保时捷 - 卡痰,宾利 - 添堵,福特 - 幼禽。

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尺寸体型也越做越大,功能也越来越多。

什么皮卡,半挂呼之欲出。

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很难想象老头乐的技术瓶颈在哪里,以致于见过世面的网友吐槽:

“瞬间感觉几十万的新能源也没啥技术含量啊,来个老头乐工厂都能造出来呀。”

真正善意的网友则纷纷建议,开着它去干农活,能一口气犁五亩地了,不费劲。

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干活谋生的思维一直卡在每一个老头乐消费者的心头。

所以你也别看它纤细苗条,它可是能承载一二十袋货物,肩负一个个家庭致富梦的。

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即便如此,就能这么违法上路吗?

这时候卖家和现实会告诉你:

“拿七八千,你就能摆脱挤公交、挤地铁、遭受风吹雨晒的痛苦,还要啥自行车。”

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(大家有找到在哪里吗?)

而且还是 “国内自主研发”,把硬科技打到了白菜价,当然要大买特买。

最终带来的结果就是老头乐不只是代步工具,还是一个宇宙,一种改造文化。

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北京的一位车主为了防冷做了一件事。

他在驾驶座旁放了炉子,再连接一根烟囱到车外,这么一来车里暖和,还省电。

原生态的魔改,让老头乐成为了极致简约生活的活化石。

“早日开上老头乐,少走 40 年弯路” 的信念,又在一些官媒推波助澜的宣传下,让车子保有量一增再增。

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好像年轻人没有一辆老头乐,就不够时尚。

但它也只是一个渡口,是一叶轻舟,粗暴地解决了一些人的需求。

老头乐不会是品质生活的全部,没那么万能。

最后,所有的争议汇集成一个矛盾:

老头乐是一辆机动车,但不需要考驾照,乱开乱闯不会被扣分,最后基本不受交规管制。

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仿佛是马路上的一个 bug。

更别说车主往往是高龄老人,本身行动能力不比中青年,撞了人还可能被从轻处罚。

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所以关于老头乐的讨论最后往往会回到监管二字上,这方面又该如何去解题呢。我也不知道。

我知道的是,有的人开它出去玩,有的人上路是为柴米油盐酱醋茶奔波,各有各的需求。

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这个过程里安全第一。

你要照顾好自己,你也不要去伤害他人。

来源:雷林斯


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